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2012年11月汽车工业经济运行信息发布会通稿
【信息来源:湖北汇通交易平台】发布时间:2012-12-11 0:00:00


       
    据中国汽车工业协会统计分析,2012年11月,汽车产销形势总体良好,环比和同比均呈明显增长,具体表现如下:
    1、当月产销量为年内次高水平
    11月汽车产销呈现明显增长态势,比上月增速超过10%,比上年同期呈现一定的增长。当月汽车产销176.14万辆和179.10万辆,比上月分别增长11%和11.5%,比上年同期分别增长3.9%和8.2%。1-11月汽车产销1748.29万辆和1749.32万辆,比上年同期分别增长4.5%和4.0%,生产增速比1-10月下降0.1个百分点,销售增速比1-10月提高0.4个百分点。
    11月汽车产销达到了今年以来的次高水平,比上月和比上年同期呈现了一定幅度的增长,说明11月汽车工业总体产销形势较好,全年有望超过1900万辆。
    2、乘用车产销增速较快
    11月,乘用车产销表现较好,销量为年初以来最高水平,比上月增长超过11%,与上年同期相比产量虽增长不明显,但销量增长超过8%。1-11月生产累计增速比1-10月下降0.4个百分点,销售累计增速比1-10月提高0.2个百分点。
    11月乘用车产销分别完成143.20万辆和146.13万辆,比上月分别增长11.9%和12.5%,比上年同期分别增长4.2%和8.8%。各车型生产情况看,与上月相比,除多功能乘用车(MPV)增速较低外,其余车型均超过10%;与同期比较,多功能乘用车(MPV)继续呈现大幅下降,降幅为14.1%,其余车型表现不同程度的增长。销售情况看,轿车和运动型多用途乘用车(SUV)表现较好,比上月和比上年同期增长均超过10%,MPV和交叉型乘用车比上月小幅增长,但低于同期水平。
    1-11月,乘用车产销分别完成1408.13万辆和1403.24万辆,比上年同期分别增长7.3%和7.1%。
    3、商用车产销继续回升
    11月商用车市场需求继续回升,产销比上月和比上年同期均有不同程度的增长,产销累计增速继续延续了收窄趋势。9月以来国家稳增长政策效果显现,有助于商用车走出低谷。
    11月商用车产销分别完成32.94万辆和32.97万辆,比上月均增长7.4%,比上年同期分别增长2.7%和5.6%。商用车各车型产销情况看,客车和货车产销均高于上月和上年同期水平;半挂牵引车只有生产比上月高;客车非完整车辆和货车非完整车辆比上月呈现不同程度的增长,但均低于上年同期水平。
    1-11月,商用车产销分别完成340.16万辆和346.08万辆,比上年同期分别下降5.7%和6.8%,降幅比1-10月分别缩小0.9个和1.2个百分点。
    4、自主品牌乘用车市场继续呈现良好表现
    11月,自主品牌乘用车销售63.86万辆,比上月增长9%,比上年同期增长11.9%;占乘用车销售总量的43.7%,比上月下降1.4个百分点,比上年同期提高1.2个百分点。
    1-11月,自主品牌乘用车销售579.64万辆,比上年同期增长4.9%,低于乘用车总体增长速度2.2个百分点。占乘用车销售总量的41.3%,比上年同期下降0.8个百分点,降幅继续收窄。
    11月,自主品牌轿车销售32.34万辆,比上月增长14.2%,比上年同期增长21.3%;占轿车销售总量的31.3%,市场占有率比上月略有提高,比上年同期提高2.6个百分点。
    1-11月,自主品牌轿车销售270.48万辆,比上年同期增长1.5%;占轿车销售总量的27.8%,占有率比上年同期下降1.3个百分点。
    11月主要国外品牌乘用车销量与上月比较,日系品牌开始恢复,比上月增长72.2%;美系和韩系增长明显,为17.2%和13.8%;法系略有增长,为4.4%;德系则下降了3.9%。与上年同期比较,日系仍下降36.1%;德系、美系、韩系和法系增速均超过20%,其中美系超过30%。
    11月主要国外品牌轿车销量与上月比较,日系增长65.6%;美系、韩系和法系分别增长13.8%、14.3%和4.4%;德系下降1.9%。与上年同期比较,日系下降33.5%,德系、美系、韩系和法系分别增长24.5%、24.3%、26.5%和21.1%。
    与10月相比,本月日系乘用车销量开始呈现明显增长,但仍低于上年同期水平。
    从1-11月主要国外品牌乘用车比上年同期增长情况看,日系下降7.5%,德系、美系、韩系和法系均为正增长,其中德系增长达22.3%;日系、德系、美系、韩系和法系乘用车1-11月累计市场份额分别为16.6%、18.9%、11.8%、8.5%和2.9%。
    从1-11月主要国外品牌轿车比上年同期增长情况看,德系、美系、韩系和法系均超过10%,表现较好,日系下降8.4%;日系、德系、美系、韩系和法系轿车1-11月累计市场份额分别为18.4%、23.7%、16.1%、9.7%和4.1%。
    5、汽车出口继续保持较好发展势头
    据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,11月汽车出口情况良好,高于上月水平,比上年同期保持了较快的增长速度。11月汽车企业出口为9.17万辆,比上月增长5.8%,比上年同期增长22.9%。
    1-11月出口96.47万辆,比上年同期增长27.2%。1-11月出口企业前五名分别为奇瑞、上汽、吉利、长城和力帆,其中力帆首次进入前五名。
    根据中汽协会整理的海关数据, 1-10月,汽车商品进出口总额为1279.54亿美元,同比增长10.6%,其中进口金额663.53亿美元,同比增长11.4%,出口金额616.01亿美元,同比增长9.8%。
    1-10月,累计进口各类汽车97.02万辆,同比增长17.9%;累计进口金额409.62亿美元,同比增长20.3%。其中:轿车进口38.72万辆,同比增长17.1%;越野车进口38.37万辆,同比增长12.6%;小型客车进口15.03万辆,同比增长20.1%。1-10月,上述三大类汽车品种共进口92.12万辆,占汽车进口总量的95%。
    1-10月,汽车累计出口85.14万辆,同比增长21%,出口金额113.69亿美元,同比增长28.1%。其中:轿车出口41.69万辆,同比增长36.6%;载货车出口26.99万辆,同比增长13%;客车出口10.27万辆,同比增长17.5%。1-10月,上述三大类汽车品种共出口78.95万辆,占汽车出口总量的92.7%。
    6、前十企业增速继续领先
    1-11月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1533.15万辆,比上年同期增长4.6%,高于全行业增速0.6个百分点。占汽车销售总量的87.6%,比上年同期提高0.5个百分点。
    7、企业主要经济效益指标增速继续放缓
    据中汽协会统计1-10月汽车工业重点企业(集团)主要经济指标快报显示,17家重点企业(集团)工业总产值、营业收入比上年同期分别增长5.2%和4.6%,增速比1-9月分别回落1个百分点和0.8个百分点;实现利税总额比上年同期增长6.3%,比1-9月回落3.2个百分点。
    经济效益主要指标增速呈现连续回落的趋势,行业企业仍面临较大的经营压力。
    根据我会整理的国家统计局1-10月全行业规模以上汽车工业企业数据,全行业工业总产值增速为12.1%,增速比前9个月降低了0.5个百分点。
    按照企业经济类型划分,外商投资企业(含中外合资企业)汽车工业总产值增速为13.1%,增速比前9个月有所降低;内资企业增速为11.6%,比前9个月提高0.1个百分点。
    按照地区划分,1-10月我国东部、中部、西部和东北地区汽车工业总产值比重分别为:53.2%、17%、14.9%和14.9%。
    按照企业规模划分,大型、中型、小型企业工业总产值比重分别为:60%、19.3%和20.7%。
    8、摩托车产销好于上月,同比下降依然明显
    11月,摩托车产销比上月回升,同比降幅依然明显。当月完成摩托车产销202.29万辆和196.45万辆,比上月增长5.0%和3.8%,比上年同期下降15.7%和14.8%。
    1-11月,全行业摩托车产销均超过2000万辆,分别为2152.77万辆和2154.18万辆,比上年同期下降12.3%和12.1%,降幅比1-10月扩大0.4和0.3个百分点。
    9、摩托车出口止跌回升,同比降幅有所收窄
    11月,摩托车出口结束五个月来连续下滑的走势,呈明显反弹,当月出口摩托车75.37万辆,比上月增长13.6%,净增出口9万辆,比上年同期下降14.1%,同比降幅比10月收窄17.2个百分点。
    1-11月,累计出口摩托车815.40万辆,比上年同期下降17%,降幅比1-10月收窄0.3个百分点。

编辑:系统管理员